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Für aktuelle Version ab EEP 14
Best.-Nr.: 

V14NEG10035

Autor/Copyright: Gemeinschaft Engelmann-Görbing (EG1)
Bereitstellung: 27.09.2024
Dateigrösse: 18.38 MB
Ihr Preis:
nur 7.90
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 11 5
11
11
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
11
Detaillierung und Materialnachbildung
11
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
11
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
10
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 

Beschreibung:

10-teiliges Modellset

Bahnpostwagen c/13:
Die Bezeichnung c/13 steht für (c) nur Pakettransport (DBP bis 1959) 13m Wagenlänge.
Die Bahnpost beförderte regelmäßig und fahrplanmäßig Postsendungen aller Art mit der Eisenbahn in Bahnpostwagen.
Die Bahnpost war lange Zeit die schnellstmögliche Art und damit die wichtigste Form,
Postsendungen überörtlich zu befördern. Fast alle Postverwaltungen der Erde betrieben Bahnpostdienste.
Der Bahnposttransport in Deutschland endete als besondere Form der Dienstleistungen 1997.

Kleincontainer:
DB Kleincontainer in 3 Größen in der Ausführung Braun.
Die Container wurden bei der Bahn zu Tausenden im Stückgutverkehr eingesetzt.

Mercedes L 319 Kastenwagen:
Der Frontlenker L 319 (später L 405/406/407) von 1956 musste sich seine spätere Beliebtheit mühsam erarbeiten. Bei der Vorstellung zur IAA 1956 stieß er zunächst auf wenig Gegenliebe. Die verstaubte Optik und das einfaches Fahrwerk überzeugten weder die Fachpresse noch die Käufer. Doch man lag falsch, der L 319 war solide und mit Diesel- oder Benzinmotor lieferbar. Das vollsynchronisierte Getriebe mit drei kurzen und einem langen vierten Gang gab dem Wagen in der Stadt einen guten Antritt, lediglich bei Fahrten übers Land fehlte eine Zwischenstufe. Zunächst für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegt und später auf 2 Tonnen erhöht konnte der L 319 es sehr gut mit den wesentlich längeren kleinen Haubenwagen der Konkurrenz aufnehmen, daher als Zulieferfahrzeug in der Stadt ideal.

Borgward B 611 Kastenwagen:
Der elegante Frontlenker B 1500 von 1957 (später B 611) überzeugte durch seine hervorragende Straßenlage. Mit 2,6 mtr Radstand bot er sehr gute Stadttauglichkeit. Erhältlich war der Wagen mit Diesel- bzw. Otto-Motor. Der Diesel leistete 42 PS und beschleunigte den Transporter auf 75 km/h, der Benziner aus der Isabella dagegen satte 60 PS und war für gute 92 km/h gut. Das EEP-Modell wurde den Fahreigenschaften des Benziners angepasst..

Im Modellset sind jeweils ein Transporter mit 2m Versatz für das alte Splinesystem enthalten, weiterhin je ein Fahrzeug für Feldwege/Mittel und je eine Immobilie.

Technische Daten:

Modellfunktionen:

Postwagen c_13
Fz2 Signal Fahne
Tueren 1 - 4
Zugschluss Tag / Nacht


Mercedes L 319 Kastenwagen:
Licht, Blinker, Bremslicht
Fahrer ausblendbar
Hupe
lenkbare Räder via Slider bei der Immobilie


Borgward B 611 Kastenwagen:
Licht, Blinker, Bremslicht
Fahrer ausblendbar
Hupe
lenkbare Räder via Slider bei der Immobilie

Lieferumfang:

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Personenwaggons:
Bahnpostwagen_c_13_RG2.3dm

Resourcen\Immobilien\Ausstattung:

DB_Kleincont_01_RG2
DB_Kleincont_02_RG2
DB_Kleincont_03_RG2

Resourcen\Immobilien\Verkehr\Transporter:
B611_18_Kast_Post_Immo_JE1
MB_L319_18_Post_Immo_JE1

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\Transporter:
B611_18_Kast_Post_FW_JE1
B611_18_Kast_Post_Str_JE1
MB_L319_18_Post_FW_JE1
MB_L319_18_Post_Str_JE1

Hinweise:

Alle Modelle unterstützen die LOD Funktion.

Diese Modelle wurden mit AC3D gebaut.

"One or more textures on this 3D model have been created with photographs from Textures.com.
These photographs may not be redistributed by default; please visit www.textures.com for more information."

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